據CNN等外媒報導，調查人員從飛機的「黑盒子」記錄器中獲取了數據，其中包括49小時的飛行數據和2小時的駕駛艙音頻，其中還包括墜機時的音頻。
報導指出，這架飛機的調查事故報告稱，駕駛艙內的燃油控制開關被打開，導致引擎缺油，才會釀災。內容還包括當飛機達到180節的空速時，兩個發動機的燃油切斷開關「相繼從RUN（運轉）轉換到CUTOFF（切斷）位置，時間間隔為1秒」。在駕駛艙錄音中，可以聽到其中一名飛行員詢問另一名飛行員為什麼切斷燃油，另一名飛行員回答說他沒有這樣做。不久之後，開關被重置到原來的位置，引擎正在重新啟動，這時發生了碰撞。
機場錄影顯示，飛機起飛後爬升初期，沖壓空氣渦輪（一種飛機上的緊急電源）被啟動。飛機在飛過機場圍牆前開始下降。報告指出「當飛機飛行過程中，燃油控制開關從切斷切換到運行，每個發動機的全權限雙發動機控制，都會自動管理點火和燃油注入的重新點火和推力恢復順序」。
引擎嘗試重新點火幾秒鐘後，一名機師喊道：「MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！（求救）。」管制員呼叫了飛機的呼號，但沒有得到回應，只能眼睜睜地看著飛機在遠處墜毀。
該航班的機長現年56歲，其飛行經驗超過1萬5000小時。副駕駛現年32歲，其飛行經驗超過3400小時。
報告總結，調查仍在繼續，調查小組將審查和檢查從利益相關者那裡尋求的更多證據、記錄和資訊。